Manipulation du volant

Lors de l’installation au poste de conduite veiller à ne pas être trop prés ni trop loin du volant.

Une mauvaise installation => une mauvaise manipulation du volant = mauvaise conduite ;

Difficultés à tourner très vite le volant
Difficultés à ramener très vite le volant

Si on tient le volant trop serré nos muscles se changent en pierre, c’est très fatiguant pendant la conduite.

Ne nécessite pas le déplacement des mains sur la couronne du volant

Impose un déplacement des mains pour tirer celui-ci du côté du virage

je monte ma main droite pour un virage à droite
je monte ma main gauche pour un virage à gauche

Oblige à chevaucher les mains sur le volant.

Le volant se tient à 10 H 10 (ou 9H ¼)
Les mains à l’intérieur du volant sont INTERDITES

Comment bien tenir le volant ?

Bien tenir son volant est absolument fondamental pour gérer ses trajectoires, conduire en toute sécurité et éviter les traumatismes. Voici un énoncé des règles à retenir pour devenir un as du volant.

Les différentes prises

Principes généraux

Il est fondamental de bien s’installer au poste de conduite. Prenez donc tout le temps nécessaire pour que vous soyez à l’aise.
Vos bras doivent être légèrement fléchis et vos épaules détendues.
Il est toujours préférable de tirer le volant de haut en bas plutôt que de le pousser : le premier geste est en effet beaucoup plus naturel.
On ne croise jamais les mains en manipulant le volant.
Le volant doit être manié avec souplesse, sans crispation.

Lors d’une ligne droite, vous devez positionnez vos mains à 9h 15 ou à 10h10 afin d’avoir une prise précise sur le volant.

Gardez vos mains à 9h 15 et 10h10 : il n’est pas nécessaire d’effectuer de grands mouvements moins précis.
Accompagnez la courbe en laissant vos mains parallèles.

Placez la main du côté où vous tournez sur le haut du volant (à 12h).
Tirez le volant avec cette main, l’autre main accompagne le mouvement avec souplesse.

Il vous faut faire plusieurs tours de volant en pratiquant le chevauchement du volant. Le chevauchement s’effectue comme suit pour un tournant à gauche (on procédera de manière inverse pour un tournant à droite) :
- La main gauche monte à 12h puis tire le volant sur 1/4 du volant.
- Puis la main droite prend le relais en réalisant la même opération
- Puis la main gauche.
- Etc.

Il faut manipuler soi-même le volant pour qu’il reviennent à sa position initiale.
Attention, pour les manœuvres veillez à ne pas confondre roues droites et volant droit, il peut en effet manquer encore un ou plusieurs tours de volant avant que les roues soient parfaitement droites !